放弃国外7位数年薪学霸合伙开公司3年订单过亿(图)




图为:张建辉

楚天津通讯文图/记者周平英

在许多人的印象中,医生是学者型的,许多工程医生甚至被称为“技术控制”。然而,这种情况并非如此。在阜阳,有三名博士和硕士生从美国返回。他们已经建立了伙伴关系。在短短三年多的时间里,他们创造了超过1亿的年度记录。

在国外放弃7位数的年薪

美国高管回国创业

海博思创科技有限公司的三位合伙人张建辉,舒鹏,钱伟都有学术背景。

清华大学硕士张建辉曾就读于加州大学伯克利分校,并攻读博士学位。在电气工程。舒鹏,斯坦福大学电化学材料硕士。钱伟,弗吉尼亚理工大学电力电子学博士。

第一个回到中国的是张建辉。从博士毕业后,张建辉在美国国家半导体公司工作了6年,担任高级设计经理,股票期权为50万美元。他领导了两个与新能源相关的项目,一个是光伏面板优化器的控制芯片,另一个是电动汽车电池管理系统的芯片设计。两个项目的产品已实现批量生产。到目前为止,其他品牌的宝马和日产电动汽车仍在使用中。

张建辉敏锐地意识到,中国的环境压力越来越大,未来肯定会发展电动汽车。他的电池管理技术将会很有用,所以他有回到中国做生意的想法。

一个好男人和三个帮派,在回到中国之前,他对他的老主人舒鹏和钱伟说:“我会回去战斗。”

2010年,张建辉回到中国。在合资企业开始时,几乎所有的启动资金都来自个人储蓄。对于个人而言,7位数的年薪相当昂贵,但作为一项技术研发投资,它已经捉襟见肘。

新技术吸引了东风汽车

订单后打开公司

2011年,张建辉向东风汽车公司的电池管理系统介绍了实车测试。测试结果公布后,现场工作人员非常震惊:数据远远超出国内水平甚至达到世界水平。

张建辉回忆说,起初对方还怀疑数据是欺诈性的,并提议在工厂人员的参与下重新测试。当数据被证明是真实的时,领导者很高兴当场签订合同。因为,一旦选择了这种电池管理系统,东风电动车的电池性能将提高30%,里程可以增加至少20%。 “当东风要求签订合同时,海博斯尚未成立。与其他公司不同,我们是该订单后的第一家公司。”张建辉自豪地说。公司于2011年成立后,三个部门明确:舒鹏负责销售,钱伟负责研发,张建辉负责全面事务。

“为了解释电池管理系统是什么,我经常需要很长时间来解释。”舒鹏说,“电动车的电池占整车成本的60%。电池是由许多小电池组成的电池组。由于各种问题,单个电池将遭受容量损失。目前,如果单个储能电池存在问题,则需要更换整个电池。我们所做的是找到储能电源中的问题电池并通过计算机芯片的控制。电池充电和放电,以实现电池可用容量的再平衡,以延长电池寿命。“目前,国内平均水平可以在一个方向上实现1安培的平衡电流,而海博西特龙将其升级为两个 - 方式(充放电)5安培。

从汽车领域扩展到微电网

今年已收到超过1亿元的融资

技术是这家小公司的核心竞争力,最初只有6人,能够快速打开市场。

舒鹏说,2013年,全国能源产业停滞不前,30%停产,不仅在明年,而且还实现了3000多万元的销售收入,还有几十个自主研发。知识产权。除东风汽车公司外,北京供电局和北京福田汽车也成为客户。他们的技术还从电动汽车扩展到微电网领域,参与了青海玉树4兆瓦光伏发电,17兆瓦时的储能项目,并已连接到电网发电。

在谈到回国的感受时,张建辉认为他选择了正确的道路:“我很幸运能够抓住国家鼓励海归创业的好机会。2012年,我们公司成立了从北京有关部门获得了一百万元的资金支持。我们必须知道,对于一家注册资本只有100万元并且个人工资收入支持的小公司来说,这笔钱无疑是一场适时的降雨。自有子公司在阜阳成立,我们的团队上市,进入“龙中人才计划”,并获得政府300万元的支持资金。

除了政府的支持外,对资本市场的认可也增强了他们的信心。 “2012年5月,公司成立仅半年后,我们就获得了1500万元的风险投资。今年我们收到了IDG 1.3亿元的股权融资。海博斯今年获得了超过1亿元的订单。“在富阳舒鹏的青铜汇工厂分享,创业故事告诉记者。









时间:2019-01-27 19:32:35 来源:杏耀平台 作者:匿名